ユーロ安がワインカントリーのビジネスにどう影響するか

これは米国の旅行者や企業にとって朗報です。 ヨーロッパに旅行して、そこで製品を購入する方がコストが安くなります。

しかし、それは海外からの旅行者に依存している北海岸の企業や、コルク、樽、その他の製造品の原材料を購入するこの地域のワインビジネスのサプライヤーにとっても課題でもある。

AP通信によると、6通貨に対するアメリカ通貨の価値を追跡する米ドル指数は今年11.3％上昇し、20年ぶりの高値となった。 7月20日時点のユーロの価値は1.02ドル弱で、前年同期の1.18ドルから下落した。

ソラノ郡に本拠を置き、ワインボトルのネックやコルクを覆うブリキカプセルの販売会社リバーキャップ USA では、原材料のコストが過去 2 年間で 2 倍になり、カプセルあたりの価格が 60% から 100% 上昇したとのことです。ゼネラルマネージャーのジェレミー・ベルに。

ベル氏はユーロ安のメリットについて「ヨーロッパから輸入するのでコストが下がるという利点がある」と語った。 「問題は、錫の場合、原材料の価格がドルで設定されているため、海外の製造業者は錫をドルで購入しているため、錫を購入するコストが高くなっているということです。一方では勝ち、もう一方では負けです。」

生の錫の価格は3月10日の最高値である1トン当たり5万ドルから5月初旬以降約2万5千ドルまで下落しているが、欧州のカプセルメーカーは錫を購入するためにさらに多くのユーロを支払わなければならない。

また、カプセルメーカーはロンドン金属取引所で原缶を購入する際に前払いし、リバーキャップは代金引換で支払うため、一般的な為替リスク軽減戦略である先物契約の利用が妨げられているとベル氏は述べた。

先物契約は、一般的な国際為替ヘッジ ツールであり、買い手が通常最長 12 か月後の指定された時期に支払われる為替レートを固定できるようにします。 支払時の契約レートよりも契約レートが低ければ企業は勝ち、高ければ損失となります。

「買いだめできればいいですね」とベルさんは言う。 「しかし、残念なことに、（ブリキのカプセルは）カスタム製品です。」

ベル氏によると、超高級ワインの醸造業者がカプセルとして選ぶのは通常、錫で、ボトル1本あたり30ドル以上、確実に20ドル以上で販売されるワインだという。 このようなカプセルあたりのコストは、およそ 20 ～ 25 セントから 40 セントまで推移し、その後わずかに戻りました。

低価格のワインにはプラスチックのカプセルやアルミニウム製のスクリューキャップが使用されることがよくありますが、後者は高級ボトルに採用されることが増えています。 世界の主要なスクリューキャップ工場はウクライナにあるが、今年初めにロシアとの最新紛争が始まって以来、操業を停止している。

高級ワイン醸造業者はカプセルをカスタマイズする傾向があり、一般的な注文にはそのヴィンテージに特有のものがカプセルに含まれるとベル氏は語った。

「ヴィンテージの日付が記載された製品を在庫することはできません」とベル氏は言う。

ノースコーストのワイン生産者がヨーロッパから輸入するもう 1 つの高級生産品目は、オーク樽です。 より高価なものはフランス産の木材を使用したものもありますが、東ヨーロッパ産のオーク材が人気を集めています。

ジョシュ・トロウブリッジ最高経営責任者（CEO）によると、ユーロ対ドルの価値が下がったことで、ベニシアのトネレリー・オー社はフレンチオークの樽やチップスなどの樽の代替品を購入する際の出費を減らすことができたという。

トローブリッジ氏は「これは私のキャリアの中で最も米ドル高だが、輸送コストによって相殺されている」と述べた。 「ドル高を受けて、買い増しを検討している。今年はバレルの売り上げが記録的な年を迎えている。バレルを製造するためのスタッフを維持するのは困難だ」

樽製造所では 10 人ほどの乗組員が 10 時間のシフトで集まり、トーストして、約 53 個の樽を仕上げます。 このオペレーションのオーク代替施設は、樽やタンクの挿入物としてステーブやチップを焼き上げるもので、より自動化されており、24 時間稼働しています。

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同社の国際為替戦略は、ドルコスト平均法を使用することで、時間の経過とともにレートの勝ち負けを平準化します。

そして、ワイン樽のライフサイクルは、ワイナリーに運ばれるずっと前から始まります。 Tonnellerie O は樽製造業者が引き継ぐ 2 ～ 5 年前にフランスの供給業者から木材を購入するため、生の木材は季節に合わせて備蓄されます。

「通貨契約をするのは意味がありません」とトローブリッジ氏は言う。 「これは、リリース前に数年間在庫を積み上げるワイナリーによく似ています。そのため、現金を節約して負債を減らしたいと考えています。通貨契約を購入すると、それはすぐに負債として帳簿に記載されます。」

そして、ヨーロッパの木の板は、完成した空の樽を出荷するのではなく、協力するために米国に輸送されます。

昨年、ヨーロッパからオークランド港までの輸送には、285バレル相当の木の棒が入る標準的な40フィートの輸送コンテナのコストが6,000ドルかかったが、現在は14,500ドルになっているとトローブリッジ氏は語った。 また、バージニア産アメリカンオーク220バレル相当のコンテナを輸送するコストは、現在3,000ドルから8,500ドルとなっているが、その主な原因はディーゼル価格の大幅な高騰と利用可能なドライバーの減少である。

10年前の価値はユーロの約半分だったが、対ユーロでの米ドルの上昇により、アメリカ人は海外旅行をする理由が増えた。

今月に入って両通貨の差は１～２セントで推移しており、ドルは２０年ぶりに欧州為替と等価に達した。

カリフォルニアのような州は、世界的に有名な観光名所やマリン郡、ソノマ郡、ナパ郡などの地域を擁し、経済の推進力として観光業に依存しています。 その結果、観光当局は、インフレや長引くパンデミックなどの他の主要な要因によって引き起こされる経済的不確実性以上のものに対処している。 一部の人々は現在、ユーロ価値の下落が米国、特にカリフォルニアへの訪問に与える影響に注目している。

創設者でデビッド・ブラットン氏は「多くのことが起こっている。ユーロ（対ドル）の変化で米国の物価はさらに上がるだろう。影響はまだ分からないが、心理的な障壁になる可能性がある」と述べた。サンフランシスコを拠点とする観光市場調査会社、Destination Analysts のマネージングディレクター。

それでもブラットン氏は、280億ドル規模のビジネスである海外からの観光客を誘致・歓迎する米国の取り組みに前進が見られるのは良いことだと付け加えた。 昨年の秋、米国政府はパンデミックに拍車をかけた渡航制限を解除し、事実上、より多くの観光客が米国の観光スポットを訪れることができるように扉を開きました。

2022年上半期（1月から6月）に、この観光アナリストは米国の主要10空港での降機者数を調べたところ、前年同期比で150％（2,760万人）増加していることに気づきました。

ブラットン氏は「確かに現在は扉が開いており、旅行する人が増えている。しかし、これ（為替レートの変化）が事態を複雑にしている」と述べた。

Visit Napa Valleyの社長兼最高経営責任者（CEO）のリンジー・ギャラガー氏は、ナパ郡がカリフォルニア州で高いレベルのワクチン接種レベルを達成し、遠方への旅行をためらう可能性のある観光客を取り戻すことができたことに感謝していると述べた。 郡当局者によると、ワクチン接種率は82％に達している。

また、この郡が位置するノースベイの気候がアウトドアライフに適していることも役立っている。

「ナパバレーは田舎で四季折々の目的地であり、社会的距離を保ち、屋外での体験を自然に行うのに適しており、ナパ郡はカリフォルニア州で最もワクチン接種率が高い地域の一つであるという事実も相まって、私たちは他の地域よりも恵まれた立場にあります。より多くの都市部の目的地が、我々の公平な観光客の割合を上回る観光客を獲得している」と彼女はビジネス・ジャーナルに語った。

しかし、課題は依然として存在しており、ギャラガー氏は、観光客の多い地域が海外からの観光客を呼び込むにはパンデミック前の水準に戻らないのは2024年になるだろうと予測している。

しかし、旅行者は旅行を延期することにうんざりしているため、積もり積もった需要が勝つ可能性もあります。 そしてヨーロッパの人々は、夏の長期旅行を伝統としています。

「一部の旅行者は米国内外の経済状況を気にしているが、通貨の強さは問題の一部に過ぎないことを心に留めておいてほしい」と彼女は語った。 「ヨーロッパの旅行者の多くは、パンデミックの影響で数週間の休暇を確保しており、未使用の航空券など、有効期限のある未使用の旅行券を保持しています。」

Jeff Quackenbush はワイン、建設、不動産をカバーしています。 1999 年にビジネス ジャーナルに入社する前は、サンフランシスコのベイ シティ ニュース サービスに寄稿していました。 [email protected] または 707-521-4256 までご連絡ください。

スーザン・ウッドは、法律、大麻、生産、テクノロジー、エネルギー、輸送、農業、さらに銀行業務や金融をカバーしています。 スーザンは 27 年間、ノース カウンティ タイムズ、タホ デイリー トリビューン、レイク タホ ニュースなどのさまざまな出版物で働いてきました。 530-545-8662 または [email protected] までご連絡ください。